
ASAGIRI.ch fini
Avec mon départ à la retraite, la vente d’équipement de parapente est abandonnée et les sites internet vont être fermés.
J’ai transféré ici mes articles et je vais en écrire d’autres !
Je continue aussi à développer d’intéressantes améliorations !
Plus d’info >
Les conseils
À force de répéter… j’ai fini par écrire des articles sur des sujets importants:
- l’entretien
- la connaissance du matériel
- la technique de vol

Coup de gueule
Eric, le « lanceur d’alerte » !
J’ai écrit un article « enragé » en 2022. Il est toujours d’actualité !
Je parle de l’entretien des parapentes.
Je dénonce des incompréhensions et des négligences !

Les tests
À force de voler… j’ai fini par écrire des articles sur quelques produits que j’ai pu essayer en Suisse ou ailleurs.
C’est aussi l’occasion de décrire quelques sites de vol intéressants au Portugal, en France, en Espagne…

Le parapente depuis 1985
J’ai fait quelques vols en aile delta en 1984. Je suis passé rapidement au parapente « moderne » dès son invention par Laurent de Kalbermatten en 1985.
Mon entreprise ASAGIRI SA que j’ai quittée à fin 2025, a été fondée en 1992. Auparavant, dès 1987, j’ai distribué les parapentes japonais FALHAWK au sein de JDC ELECTRONIC SA.
J’ai une longue expérience depuis la conception, la mise au point et les tests, jusqu’aux procédures de contrôle et d’entretien !
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Réparation, entretien et fabrication
L’activité de contrôle et de réparation d’ASAGIRI SA (mon entreprise quand je travaillais encore) a été reprise par les 3 collaboratrices expérimentées.
Cette activité de services, indispensable et locale, est donc reprise « par elles ».
Plus d’info > parailes.ch

Tout ce que vous devez savoir sur le contrôle de parapente.
Une vidéo qui présente les prestations de contrôle d’ASAGIRI SA qui sont assurées par PARAILES.ch depuis le 1er janvier 2026.
Sellette cocoon

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FERMETURE | Le bon comportement

Tous les parapentes subissent des fermetures! Même les modèles école EN-A ! Il faut accepter que cela fasse partie intégrante de l’activité, comme le dérapage lors de la conduite d’une voiture sur une route enneigée Quand le cisaillement est trop important et la réaction du pilote trop tardive ou inexistante, ça ferme ! La vraie…
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Provoquez vous-même ce que vous acceptez de subir ! En volant en parapente, nous devons être prêts à subir des fermetures. Nous devons nous y préparer en les provoquant pour connaître en vrai ce qui se passe, pour éviter les réactions inutiles ou disproportionnées qui sont la principale cause des accidents aujourd’hui. Les vieux pilotes,…
PILOTAGE ACTIF | Pour éviter les fermetures

Volez plus efficacement ! Un pilotage ACTIF sert à mieux exploiter les ascendances, à voler plus efficacement et plus confortablement. à éviter les fermetures, mais pas toutes ! Avec un parapente moderne, il est inutile et dangereux de voler en tendant légèrement (moins de 10%) les freins « pour sentir la voile » !Voir la vidéo…
Bras haut | 800 m de chute

Un pilote m’a raconté cette anecdote lorsque je testais avec lui les arguments d’un nouvel article. Je lui parlais de l’importance de ne pas garder constamment les freins légèrement tirés et de « laisser voler » en position bras haut (sans frein du tout).Merci Thierry pour ce témoignage saisissant ! Jura vaudois, Mauborget | il y a une…
Low Steering Device

Système de pilotage le long des cuisses
La fin des mains gelées
et du mal aux épaules !
Quelques vidéos
Quelques vols mémorables ! D’excellents moments passés avec les copains et aussi parfois seul face à la nature et à soi-même.

Quelques vidéos
Quelques vols mémorables !
D’excellents moments passés avec les copains et aussi parfois seul.
Il est bon de temps en temps de se confronter à l’immensité, aux forces et à la beauté de la nature.
On se sent vraiment libre, presque sans aucune contrainte. On se retrouve face à soi-même pour prendre des décisions et aussi pour surmonter ses peurs…





